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第78章 日本英雄中岛悟（第3页）

“谢谢。”

“按照向北君你今天展现的速度，应该只有星野君能与之匹敌了。”

“谁是星野君？”

陈向北反问了一句，他记得之前在耳麦里面，也隐约听见有人提过星野君的名号。

“学院最强车手星野义，日本4锦标赛冠军，积分领先了第二名超过一倍！”

“并且星野君只跑过一年卡丁车，就拿到了当年ja杯冠军，泽野总监认为他的天赋超越了小林君，可能仅次于佐藤君。”

水谷翔介绍这位星野义的时候，语气很明显有些兴奋，侧面反映出他很看好这名学员。

星野义？】

陈向北脑海中思索起来，他印象中08年后日本跑出来的1车手，除了小林可梦伟外，就只剩下角田裕毅，没听说过什么星野义。

要么就是他没跑出来，要么就是这个世界历史改变了。

“那他在学院里面吗？”

既然有高手出现，陈向北自然想见识一下对方的实力。

“星野君平常还要兼职，只会在空闲时间来到赛道训练。”

如果单论什么4冠军成绩，哪怕日本整体实力不弱，陈向北也不会放在眼中。

但对方兼职训练能跑出这种成绩，天赋或者实力就有点东西了。

“好，到时候认识一下。”

“嗯，我会为你们介绍的。”

……

陈向北这边签约合同的同时，另一边铃鹿赛车学院校长办公室，中岛悟正在聆听松本布朗解除学员合约的原因。

本田铃鹿赛车学院虽然有着“学院”的称号，但实际上跟认知里面的学校还是有很大区别，并不存在什么上千名学生，算上青训车手计划也就十几号人。

每一名学员的解约，都需要校长亲自确认，毕竟能来到这里接受练习的学员，都称得上整个亚太地区的佼佼者。

本田赛车学院的现任校长，就是前1车手中岛悟，他在日本赛车界的地位，等同于车神塞纳在巴西的地位，亦或者说类似于刘翔在中国体育届的地位。

中岛悟是第一个在1比赛中获得积分的日本车手，他打破了当时“亚洲人不适合驾驶1赛车”的种族歧视言论，一跃成为了日本车迷心中的“民族英雄”。

由于中岛悟当年是被本田推入了1威廉姆斯车队，双方因此结下了深厚的渊源。

退役之后中岛悟就担任了本田集团首席试车手，共同测试研发了本田的最强性能车，入选了日本四大天王级别的本田ns。

这款车被称之为“东瀛法拉利”，那时候什么“东瀛战神”gtr，在它面前都是一个小老弟。

再后来中岛悟就担任了铃鹿赛车学院的校长，并且依靠本田提供的技术资源，创建了“中岛企划”赛车公司，参加日本3跟supergt赛事。

并且随着08年金融危机，本田车队宣布退出1赛事，中岛悟还萌生出参加更高级别方程式赛车的想法。

当然，这都是后话。

现在的中岛悟更震惊于学院的潜力车手，居然被一个从中国来的试训新人给碾压了。

什么时候连赛车体系都还没有建立的中国，能出现这种拔尖的方程式车手？

（本章完）

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