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京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。运河的开通，使华夏南北之间的交流大大加强，沿途各个港口都成为当地经济发展的龙头。以萧县为例，在大运河开通之前是个仅有五千户人口的小镇，大运河贯通后，这里很快就成为大晋各地货物南下北上的集散地之一。随着四方商贾的云集，萧县境内各种行业迅速发展起来，城市规模也日益扩大，到了现在这里仅店铺就有三千余家，港中停泊的商船绵延10余里，已是相当繁华的中部名县了。随着运河水上交通的不断发展，每年来往与沛国萧县的船只数不胜数，有时站在港口边上远远放眼望去，水面船只浩浩荡荡、一望无边。有河舟、江南船舰、湖船等等。河舟主要用于运河运输，种类很多。其中运载米、盐、柴及砖瓦、灰泥等大宗物资的称为大滩船。有一种米船称为铁斗舟，可载粮米五六百石，船夫一家居于船中。由官府兵丁押运载着粮米的是一队队的“纲船”，寺观庵舍所用船只是大大小小的“红油鲖滩”船，还有载垃圾、粪土、专拉散货散客的飞蓬船、舫船、鲖船等等，还有一些渔舟、钓艇之类，每日往返、穿行不绝。地处南北运河中段的萧县城，是具有悠久历史的古城。大运河开通后，随着南北交往的扩大，到如今已迅速发展成工商繁荣、名扬天下的中部经济重镇。由于萧县地处“襟连沿海，背倚中原，承东启西”的要冲之地，自运河修通后经济发展更为迅速。萧县得运河之利迅速发展起来，因此境内一些与运输有关的手工业、商业亦随之兴起。如：造船、冶铁、制绳、木材加工以及纺织业的工场、作坊当时已星罗棋布，城中商业区分布在城西北运河沿线。萧县是南来北往，西去东下的交通枢纽。优越的地理位置使其在运河开通后的仅十年间就已繁荣富庶、商贾云集。富商大贾从四面八方涌向这里，他们当中有珠宝商、米商、茶商、丝绸商、木材商、药材商等各种商人，也有从事国际贸易的大商人。在运河开通之前，北方各地由于河渠贫乏交通不畅。加之长期战乱的影响，经济发展相对滞后。大运河的开通也为北方经济的发展带来无限的生机。到了沛国之后，豫州刺史、沛国郡守、萧县县令等豫州当地大小数十个官员前来觐见。司马遹望着豫州当地官员开门见山道：“诸位爱卿，朕要在沛国停留几日，尔等可将近来工作汇报一番。另外还有什么难题也一并说出来，能当面解决的朕就当面解决。若不能当面解决等朕回到京师后再做安排。”听完皇帝话，在场的地方官员赶紧将事先准备好的材料拿出来汇报。这种汇报当然会掺有一定的水分，不过众人都知道司马遹另有获取真实情况渠道，因此大家提供的资料倒也不敢过于虚假。当日司马遹与地方官员一直谈了一个下午公事，直到吃晚饭的时候，众人才告辞离去。吃完晚饭，司马遹并没有时间去休息，还有很重要的事情等着他去做，他将裴危、贾模、温峤等随行官员统统找来。“诸位爱卿，这里有洛阳大学堂提供的新的调查报告：《商品化对农业的影响益处和弊端》，众卿先看看。”司马遹示意旁边的郎官温峤将数份内容相同的文件分给裴危、贾模等人，在众人看调查报告期间，司马遹则一边品着茶叶一边等候。报告内容大致分了两部分，洪武帝南巡（中）由沛国而下，路上走了五天，才到了广陵城（今扬州），不过如今早就改称扬州。自运河建成之后，扬州就成为一方都会，其得盐、河之利，繁华程度犹胜于徐州郡治所彭城。到了扬州之后，司马遹没有像以前那样一直待在行宫，在经过一番周密安排之后，他领着自己的几个年纪稍大的孩子和温峤等人走在了扬州城的大街上。广陵（扬州），因为交通便利，当时已经成为工商业的中心，不仅盐铁漕粮由此转运，还有一些纺织、刺绣的“工厂”。广陵（扬州）城中，当时虽然还不曾有“二十四桥明月”，但当地富庶，灯红酒绿、莺歌燕舞，却是有的，城中颇多经商大户，那宅院所修，就是东都洛阳的一些寻常权贵，恐怕也比不上。然而扬州城郊，却是另外一个样子：沿湖河两岸，虽然有很多有钱人的“别院”，但更却是成片的棚户区，其实这些房子，倒也并不是不堪入住，只是与那些富商宅第一比，反差着实太大。看着周围反差巨大的居住环境，随行不少人都有些愤愤不平。

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